Pour les particuliers comme pour les entreprises industrielles ou les pouvoirs publics, disposer de données topographiques fiables permet de se faire une idée précise de la situation réelle.
Rapp collecte, vérifie et structure les géodonnées de manière à ce qu’elles puissent être utilisées pour une tâche concrète et pour la planification ultérieure.
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Des données d’état de l’existant à jour sécurisent la planification fiable lors de transformations, d’extensions et pendant l’exploitation courante. Vous recevez des données de base vérifiées qui reflètent fidèlement l’état réel de l’existant et peuvent être réutilisées directement.
La méthode Rapp Nous adaptons la précision, le niveau de détail et la structure des données en fonction de la tâche à accomplir. En fonction de la mission, nous combinons des méthodes d’arpentage terrestres et des prises de vue par drone, puis nous traitons les résultats sous forme de données CAO, SIG ou BIM. |
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Les zones étendues, difficiles d’accès ou sensibles sont inspectées rapidement, en toute sécurité et de manière économique.
La méthode Rapp Rapp associe des prises de vue au moyen de drones à l’arpentage terrestre et à un contrôle qualité rigoureux. Cela permet non seulement d’obtenir des images impressionnantes, mais aussi des données géographiques validées pour la planification, le SIG, le BIM, la documentation et le calcul de volumes. |
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Pour que la conception et la réalisation soient cohérents, il faut disposer de bases précises et procéder à des contrôles tout au long du chantier. Les écarts sont détectés au plus tôt et l’exécution peut être pilotée sur la base de données géométriques fiables.
La méthode Rapp Rapp combine l’arpentage à son expérience dans les domaines du bâtiment, du génie civil et des projets d’infrastructure complexes. Les concepts de mesure, les implantations et les contrôles sont adaptés en fonction du déroulement des chantiers et des études techniques. |
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Les infrastructures ferroviaires imposent des exigences élevées en matière de précision, de sécurité et de compréhension du contexte opérationnel. Des données géographiques précises garantissent la fiabilité de la planification, de la construction, de l’entretien et de l’exploitation des infrastructures ferroviaires.
La méthode Rapp Des spécialistes ayant suivi une formation spécifique au secteur ferroviaire conjuguent des compétences en arpentage et leurs connaissances en matière d’infrastructures ferroviaires, de génie civil et d’exploitation. Les directives de l’entreprise et les exigences de sécurité sont prises en compte dans la planification des mesures. |
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Dans le cas d’un ouvrage de tunnel, la géométrie, l’état et les modifications doivent pouvoir être retracés avec précision tout au long des différentes phases du projet. Les mesures accompagnent un ouvrage du relevé de l’existant à son exploitation en passant par la construction et le suivi. Elles permettent de documenter l’avancement des travaux et constituent la base nécessaire pour retracer à long terme les modifications et les écarts.
La méthode Rapp Rapp allie l’arpentage spécialisé dans le domaine des tunnels à des compétences en construction de tunnels, en génie civil, en surveillance et en documentation numérique. La mission de relevé est adaptée en fonction des méthodes de construction utilisées, des risques, de la sécurité et de l’exploitation. |
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La sécurité repose sur la connaissance, et non sur des suppositions. Des relevés répétés permettent de déterminer si et comment évoluent les ouvrages ou leur environnement. Les évolutions et les changements sont identifiés au plus tôt et analysés de manière claire, ce qui permet de suivre des projets de construction et d’infrastructure complexes.
La méthode Rapp Rapp élabore un concept de relevé, des critères d’évaluation, une méthode d’analyse et des circuits d’information en fonction des risques réels liés au projet, puis coordonne les résultats avec les services concernés. |
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Avant le début d’un chantier, une documentation claire permet de bien cerner l’état actuel des lieux. L’état des bâtiments, des installations et des alentours a été consigné objectivement. Cela permet de classer de manière transparente les modifications et les sinistres.
La méthode Rapp Nous choisissons la méthode et le niveau de détail en fonction des techniques de construction, du contexte et des risques du projet. Les photos, les protocoles de fissuration et les informations sur l’état actuel sont regroupés pour constituer une documentation fiable. |
Quelle est l’expertise de Rapp dans la réalisation de travaux d’arpentage ?
Rapp dispose de tout un savoir-faire lorsqu’il s’agit d’établir des relevés dans le domaine de la construction, de l’ingénierie et de l’industrie. Nos collaborateurs et collaboratrices accompagnent les projets de la conception à la réception finale.
Vous pouvez compter sur nos connaissances et nos compétences étendues dans les domaines variés et complexes de l’arpentage et de la géomatique.
Nous disposons d’une expertise particulière en milieu urbain. Les instruments d’arpentage les plus modernes garantissent un flux de travail fluide et précis. Nous obtenons ainsi des données précises et importantes pour le projet en question.
Des relevés détaillés, établis par un bureau d’arpentage professionnel, sont indispensables en amont des projets de construction. Cela ne concerne pas seulement la construction de nouveaux bâtiments, mais aussi les transformations ou les aménagements intérieurs.
Une méthode pour ce faire consiste à utiliser la numérisation laser 3D. Cette méthode permet d’effectuer, à l’aide d’une technologie moderne, un relevé tridimensionnel de la situation existante en un temps record. Il est ainsi possible de mesurer des pièces et des façades, des bâtiments entiers, mais aussi des canalisations et des tunnels. Les relevés peuvent être utilisés pour une évaluation ultérieure, si des informations supplémentaires sont nécessaires.
Nous réalisons les arpentages topographiques, entre autres à l’aide de drones. Des photos sont prises depuis les airs, sans perturber l’exploitation en cours. C’est pourquoi cette méthode est surtout intéressante pour les chantiers et les installations de transport.
Les images prises par les drones sont de haute résolution et peuvent donc être utilisées de diverses manières. Il est ainsi possible de réaliser des modèles de surface en 3D ou de déterminer des masses spécifiques.
Contactez-nous pour obtenir plus d’informations.
Comment s’effectuent le traitement numérique et l’évaluation des relevés topographiques ?
Outre de nombreuses autres prestations, Rapp propose ses services tant que spécialiste de l’arpentage. Notre équipe utilise différentes méthodes poureffectuer des relevés dans les domaines suivants :
- Arpentage et géomatique
- Relevés topographiques
- Mesures pour l’industrie, la construction d’installations et les façades
- Mesure des voies ferrées
- Mesures de contrôle
- Relevés des voies de circulation
- Nivellements de précision
- Calculs de cubage
- Arpentage au moyen de drones
- Balayage laser 3D
- Protocoles de fissuration
Nous nous ferons un plaisir de vous informer en détail sur les données que nous recueillons en tant que bureau d’arpentage et sur la manière dont elles peuvent être utilisées.Contactez-nous !
Quel rôle joue l’arpentage de Rapp dans la planification et la réalisation de projets d’infrastructures de transport ?
En tant que bureau d’arpentage expérimenté, nous ne proposons pas seulement notre aide pour la construction de bâtiments résidentiels ou commerciaux. Vous pouvez également nous confier la réalisation de relevés pour les infrastructures de circulation que vous planifiez. Cela concerne aussi bien les voies de circulation pour le trafic individuel que les voies et les aiguillages pour les véhicules ferroviaires, avec leurs infrastructures respectives.
Nos prestations dans le domaine de la mesure des voies ferrées et des infrastructures de circulation sont extrêmement étendues. Elles commencent par le piquetage des voies et des aiguillages, mais aussi des axes routiers ou des bords de route.
Dans le cadre de nos relevés d’infrastructures de circulation, nous effectuons également des survols vidéo. Ils permettent notamment de réaliser des comptages de trafic. Mais aussi de déterminer le volume de trafic afin de pouvoir procéder à des ajustements dans la planification des flux.
Le contrôle des gabarits et le calcul de la géométrie des voies font également partie de notre vaste champ d’activité.Un autre domaine dans lequel nous œuvrons est celui des relevés et du piquetage de tunnels de conduites et d’ouvrages de canalisation à l’intérieur de sites industriels.
Parmi nos multiples références figure par exemple l’extension de la gare de Bâle CFFen cours depuis 2023. En plus de la direction des travaux et de divers autres domaines d’activité, Rapp est également chargé des travaux d’arpentage. Le projet, qui apportera des capacités supplémentaires à la gare, devrait être achevé d’ici 2026.
Dans son état d’origine, la gare était arrivée à la limite de sa capacité.
Il a donc été décidé de construire un quai supplémentaire, de nouvelles voies ferrées, et de mettre en place une nouvelle passerelle pour les piétons.
Un autre projet d’infrastructure de transport, la rénovation du bâtiment de la gare de Waldenburg, est quant à lui déjà achevé. Durant la phase de planification, qui a duré de 2017 à 2023, Rapp était chargé de la maîtrise d’ouvrage. Pendant la phase de réalisation, de 2020 à 2022, nous nous sommes occupés de la gestion de la construction. Au cours de ces deux phases, nous avons également effectué tous les travaux d’arpentage. Ceux-ci étaient absolument nécessaires, car la nouvelle gare devait s’intégrer dans l’espace urbain et paysager environnant.
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Les changements dans les besoins ainsi que des potentiels économiques non mis à profit motivent les propriétaires à changer l’affectation et à développer les sites. Pour ce faire ainsi que pour la gestion, des données actualisées et sans redondances sont indispensables – nous sommes à vos côtés en tant que partenaire expérimenté en matière de conseil et de planification.