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    © Beat Ernst

Mobilité et insonorisation sud de l’Allemagne

Nous développons des solutions innovantes et durables pour une mobilité attractive et durable ainsi que des zones résidentielles et naturelles agréables à vivre et peu bruyantes.

Grâce à nos connaissances approfondies en matière de planification des transports et d'acoustique, nous vous proposons une large gamme de services de conseil et d'assistance : des plans de mobilité globaux aux concepts spécifiques pour les piétons, les cyclistes ou les parkings, des études communales à l'échelle du territoire aux projets de construction individuels, des plans d'action simplifiés contre le bruit aux plans intercommunaux.

Nos spécialistes analysent les interactions entre les différents moyens de transport, développent des mesures visant à promouvoir des formes de mobilité durables et à créer des espaces de vie attrayants, et proposent des options d'action pour réduire les nuisances sonores. Les implications économiques, écologiques, spatiales et sociales sont prises en compte tout au long du processus de planification. En fonction du projet, nous examinons l'utilisation d'outils appropriés tels que les modèles de trafic et de bruit, les SIG et les formes de participation numériques.

Nous considérons que l'implication des personnes concernées et des acteurs est un aspect important. Pour cela, nous pouvons nous appuyer sur notre vaste expérience avec différents formats de participation.

Notre objectif : des solutions de transport durables qui concilient l'environnement, les personnes et l'économie.

Services

Mobilité

  • Concepts spécialisés visant à promouvoir la mobilité durable dans le Bade-Wurtemberg, tels que le plan d'action pour la mobilité, la protection contre le bruit et les changements climatiques, les centres-villes animés et à circulation réduite, etc.
  • Concepts de transport et de mobilité
  • Concepts de circulation piétonne et cycliste
  • Plans de trajets scolaires et concepts de transport scolaire
  • Conseils et concepts en matière de transports publics
    Concepts de stationnement
  • Études de circulation pour les plans d'urbanisme et les projets d'investissement
  • Gestion du trafic et de la mobilité
  • Modèles de transport multimodaux et microsimulations
    Enquêtes de trafic
  • Calculs de la demande et estimations du potentiel
  • Preuves de performance
  • Accompagnement de la mise en œuvre et suivi

 

Protection contre le bruit

  • Cartographie du bruit
  • Plans d'action contre le bruit
  • Études acoustiques
  • Études acoustiques pour les plans d'urbanisme et les projets d'investissement

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Questions et réponses sur l'insonorisation dans le domaine de la mobilité

Que signifie l’insonorisation dans le contexte de la mobilité ? 

L’insonorisation est un sujet à fort potentiel de conflit dans l’opinion publique dès lors que des routes doivent être construites. En effet, les nuisances sonores dues au trafic routier sont l’une des sources les plus importantes de bruit environnemental. C’est pourquoi Rapp développe des solutions innovantes et individuelles de réduction du bruit dans les zones résidentielles et les espaces naturels.

Les voitures, motos, camions, bus et autres véhicules produisent un bruit non négligeable dans la circulation routière. Sans oublier les chemins de fer. Ce sont les personnes exposées à ce niveau sonore élevé pendant une période prolongée qui en souffrent le plus. Le bruit de la circulation peut avoir les  conséquences sur la santé suivantes :  

  • Stress
  • Troubles du sommeil
  • Diminution de la concentration et des performances
  • Irritabilité, nervosité, tension 

 

À long terme, le bruit de la circulation routière peut entraîner des lésions auditives, des maladies cardiovasculaires et des troubles anxieux. Des mesures d’insonorisation s’imposent donc pour les routes très fréquentées traversant des zones à forte densité. 

Après des analyses approfondies, les experts de Rapp proposent les mesures antibruit appropriées. Les cartes de bruit stratégiques sont d’une grande aide, tout comme les analyses d’impact. Rapp examine les conséquences de la construction d’une route et les possibilités de les atténuer. Il peut s’agir de mesures actives, comme des murs antibruit, ou de mesures passives, comme des modifications structurelles des bâtiments. 

 

Quelles sont les exigences légales en matière d’insonorisation ? 

Lors du développement de mesures d’insonorisation, les experts de Rapp tiennent bien entendu compte des exigences légales. Les normes et directives suivantes sont particulièrement pertinentes :  

  • 16. Ordonnance fédérale allemande sur la protection contre les immissions (BImSchV)
  • 18. BImSchV
  • DIN 18005
  • Directive technique pour la protection contre le bruit (TA Lärm)
  • Directive sur le bruit ambiant 

 

La norme DIN 18005 « Protection contre le bruit dans l’urbanisme » indique par exemple les niveaux sonores limites imposés au trafic routier. Dans les zones purement résidentielles, il ne doit pas dépasser 50 dB le jour et 40 ou 35 dB la nuit. Dans les parcs et les cimetières, le volume sonore ne doit jamais dépasser 55 dB. 

La TA Lärm fixe également des valeurs limites pour le bruit généré par le trafic routier et indique comment le mesurer. 

 

Quelle est la différence entre l’insonorisation active et l’insonorisation passive ? 

En matière d’insonorisation, on distingue les mesures actives et les mesures passives. Sur la base d’analyses approfondies, les spécialistes de Rapp trouvent la solution individuelle qui convient. 

On appelle insonorisation active les mesures installées directement à la source du bruit ou sur sa trajectoire de propagation. Elles servent à empêcher ou à réduire la propagation du son avant qu’il n’atteigne les riverains ou les passants. L’insonorisation active doit réduire le bruit pour l’ensemble des personnes et des animaux. Voici quelques exemples :  

  • Installation de murs antibruit le long des routes ou des voies ferrées
  • Utilisation de revêtements de chaussée peu bruyants
  • Limitations de vitesse dans la zone concernée, par exemple 80 km/h sur l’autoroute ou 30 km/h en centre-ville
  • Limitation de la circulation des poids lourds à certaines heures 

 

La mise en place de routes de contournement est probablement la solution la plus efficace : elle permet de mieux répartir le trafic, ce qui réduit également le niveau de bruit. 

Les mesures d’insonorisation passives sont appliquées aux bâtiments ou aux pièces afin d’empêcher le bruit de pénétrer de l’extérieur. Leur rôle est donc de faire écran au bruit toujours présent. Ces mesures ont un effet ponctuel. En voici quelques exemples :  

  • Isolation de façades
  • Installation de fenêtres insonorisées et de portes étanches
  • Installation de systèmes de ventilation spéciaux pour empêcher le bruit de pénétrer dans la maison 

  

Rapp accompagne-t-elle également les communes dans la planification des actions contre le bruit ?

Rapp accompagne bien entendu les communes dans la planification des actions contre le bruit. Nos experts fournissent différents services dans ce domaine : de l’élaboration de plans simples à des procédures complexes dans le cadre de la coopération intercommunale.

Sur notre site de Fribourg, dans le sud de l’Allemagne, nous développons des mesures individuelles qui permettent aux communes de réduire efficacement le bruit de la circulation. Nous avons ainsi réalisé plus de 50 plans d’action contre le bruit dans les quatre districts du Bade-Wurtemberg.

Le projet que nous soutenons depuis 2022 dans la commune de Baiersbronn est un exemple concret de nos services en matière d’insonorisation. La commune a sollicité notre expertise pour son plan d’aménagement « Aue ». Il est prévu d’y construire de nouveaux logements et d’y aménager un P+R et une zone spéciale pour les événements.

Notre équipe a été chargée de réaliser une expertise acoustique pour le projet et de faire des recommandations sur les mesures à prendre. On craignait surtout que le trafic supplémentaire généré par le P+R soit potentiellement très bruyant, tout comme la place des fêtes.

Il s’est avéré que le P+R ne provoquait pas de nuisances sonores significatives. Seuls quelques bâtiments isolés sont concernés par l’augmentation du trafic, mais ils peuvent être protégés par des mesures passives. Notre équipe a également constaté que les activités sur la place des fêtes pouvaient parfois entraîner des niveaux sonores trop élevés. Nous avons suggéré à la municipalité d’orienter stratégiquement les enceintes et d’adapter les horaires des manifestations.

 

Pour quels projets l’insonorisation est-elle particulièrement pertinente ? 

L’insonorisation joue un rôle important dans les projets d’infrastructure impliquant la construction de routes et/ou de voies ferrées. Elle intervient également dans les mesures d’urbanisme telles que les constructions et la densification.

L’insonorisation ne concerne toutefois pas exclusivement le trafic routier, mais aussi d’autres sources de bruit. Il s’agit par exemple des manifestations de loisirs telles que les concerts et les événements sportifs, ainsi que du bruit industriel. Grâce à des analyses approfondies, à son savoir-faire et à son expérience, Rapp trouve les mesures d’insonorisation adaptées à tous les cas de figure.

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