Mandato e metodologia
Un team interdisciplinare di Rapp AG ha sviluppato un ampio ventaglio di varianti e ha condotto una valutazione globale delle stesse, includendo l’impatto sul traffico, la stima dei costi e le conseguenze sull’ambiente e sulla pianificazione urbana.
La valutazione delle varianti dal punto di vista del traffico si è basata sulla modellazione sia macroscopica che microscopica. Mediante il modello macroscopico cantonale e il software PTV Visum è stata effettuata una prima analisi delle alternative, al fine di valutarne il potenziale di decongestionamento del centro abitato. Quindi, i flussi di traffico risultanti sono stati trasferiti alla microsimulazione realizzata con PTV Vissim.
Questo approccio ha consentito un’analisi olistica dell’efficacia delle varianti, in particolare in termini di perdite di tempo per il traffico individuale motorizzato, capacità delle intersezioni, nonché tempi di percorrenza e di attesa per il trasporto pubblico. Il modello microscopico copre l’intero territorio comunale, includendo diversi impianti semaforici — con priorità per il trasporto pubblico — e i passaggi a livello con barriere. Sono state inoltre considerate misure di accompagnamento volte a moderare il traffico.
