Stossrichtungen und Massnahmen
Ausgehend von den Erfolgsfaktoren für die Umsetzung der FELOG-Ansätze werden Massnahmen entwickelt, die die Umsetzung der Ansätze zur Flächen- und Energieeffizienz unterstützen sollen. Dabei stehen sowohl die öffentliche Hand mit Bund, Kantonen und Gemeinden als auch die Unternehmen und Verbände in der Verantwortung solche Unterstützungsmassnahmen umzusetzen.
Auf dieser Seite finden Sie eine umfassende Sammlung von Massnahmenblättern, die folgende Informationen zu den Massnahmen beinhalten:
- einen Kurzbeschrieb
- die federführende Institution
- einzubeziehende Akteure für die Umsetzung
- anzuwendende Instrumente
- eine Einschätzung zur Wirksamkeit und Realisierbarkeit
Massnahmen in 5 Stossrichtungen
Stossrichtung 1 «Strategien, Konzepte und Programme anpassen und ergänzen» zielt darauf ab, Flächen- und Energieeffizienz als Ziele und Grundsätze bereits auf hoher Ebene in verschiedene richtungsweisende Planungsdokumente zu integrieren, aus denen später konkrete Inhalte abgeleitet werden. Insbesondere sollen dabei die Ansätze in den übergeordneten behördenverbindlichen Planungsinstrumenten verankert werden.
Stossrichtung 2 «Anreize setzen und Vorgaben machen» umfasst Massnahmen, die durch Anpassungen von Vorschriften, Erleichterungen oder spezifische Vorgaben Anreize schaffen, flächen- oder energieeffizientere Logistikstandorte zu planen, zu bauen und zu betreiben.
Stossrichtung 3 «Raumplanerische, infrastrukturelle und betriebliche Voraussetzungen schaffen» zeigt Massnahmen auf, deren Umsetzung in verschiedenen Dimensionen die Rahmenbedingungen für flächen- und energieeffiziente Logistikstandorte verbessern. Dazu gehören z.B. ausreichende Stromnetzkapazitäten für Elektrofahrzeuge oder die Entwicklung anwendbarer Betriebskonzepte für gemischt genutzte Logistikstandorte.
Stossrichtung 4 «Planungsgrundlagen erarbeiten und bereitstellen» zielt mit ihren Massnahmen darauf ab, derzeit noch fehlende Grundlagen zu erarbeiten, die eine Umsetzung der FELOG-Ansätze erleichtern und für nahezu alle Umsetzungsfälle relevant sind. Die Planungsgrundlagen sollen die Akteure bei der Umsetzung unterstützen.
Stossrichtung 5 «Faktenlage verbessern und Akteure sensibilisieren» soll mit ihren Massnahmen alle notwendigen Akteure faktenbasiert informieren und für das Thema Flächen- und Energieeffizienz von Logistikstandorten sensibilisieren. Zudem sollen wissenschaftlich fundierte Antworten auf grundlegende und immer wiederkehrende Fragen gegeben werden, um die Diskussion zu erleichtern.
Übersicht Massnahmen flächen- und energieeffiziente Logistik (mit Klick downloaden)
Stossrichtung 1:
Strategien, Konzepte und Programme anpassen und ergänzen
Federführung: Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Wirksamkeit: Flächeneffizienz
Federführung: Eidgenössisches Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Federführung: Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Federführung: Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Wirksamkeit: Flächeneffizienz
Stossrichtung 2:
Anreize setzen und Vorgaben machen
Federführung: Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Federführung: Kantone, Bundesamt für Energie BFE
Wirksamkeit: Energieeffizienz
Stossrichtung 3:
Raumplanerische, infrastrukturelle und betriebliche Voraussetzungen schaffen
Federführung: Grundeigentümer, Logistikunternehmen
Wirksamkeit: Flächeneffizienz
Federführung: Grundeigentümer, Logistikunternehmen
Wirksamkeit: Flächeneffizienz
Federführung: Kantone, EUI (?), Bundesamt für Energie EVU
Wirksamkeit: Energieeffizienz
Federführung: Kantone, Stadt
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Stossrichtung 4:
Planungsgrundlagen erarbeiten und bereitstellen
Federführung: Nominierungsorganisation (VSS, CEN, ISO)
Wirksamkeit: Energieeffizienz
Federführung: Verband öffentlicher Verkehr VÖV, Verband der verladenden Wirtschaft VAP bzw. Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute VSS, Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein SIA
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Federführung: Grundeigentümer, Logistikunternehmen, Branchenverband
Wirksamkeit: Flächeneffizienz
Stossrichtung 5:
Faktenlage verbessern und Akteure sensibilisieren
Federführung: Bund (ARE, BFE)
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Federführung: Kantone, Gemeinden
Wirksamkeit: Flächeneffizienz, Energieeffizienz
Übersicht Akteure und Instrumente
Übersicht mit Klick vergrössern
Strategien/Konzepte
- Energie- und Klimastrategie
- Nachhaltigkeitsstrategie
- Verkehrsperspektiven (Raumpl. Konzepte gemäss RPG vgl. unten)
Infrastruktur und Betrieb
Mobilitätsdateninfrastruktur (Bereitstellung von Infrastruktur-, Angebots- und Betriebsdaten, etc.)
Programme
- Agglomerationsprogramm (Vorgaben/Genehmigung)
- Programm Energie-Schweiz (inkl. KOMO, etc.)
- Förderprogramm Nachhaltige Entwicklung
- Weitere Förderprogramme Energie
- Modellvorhaben nachhaltige Entwicklung
- Weitere Forschung (inkl. Ressortforschung)
Gesetze (inkl. zugehörige Verordnungen)
- Raumplanungsgesetz
- Energiegesetz
- Klima- und Innovationsgesetz
- Gütertransportgesetz
- Strassenverkehrsgesetz/Zulassungen
Raumplanerische Instrumente
- Sachplan Verkehr
- Raumkonzept (Art. 13)
- Konzept Gütertransport auf der Schiene (Art. 13)
Anreize
Bez. Förderprogramme siehe oben
Kooperationen/Vereinbarungen
- Leistungsvereinbarungen
- Eignerstrategien für bundesnahe Betriebe
Grundlagen/Sensibilisierung
- Statistische Grundlagen (zu Logistiknutzungen)
- Best Practice Sammlung für flächen- und energieeffiziente Logistikstandorte (inkl. Gebäudeteil)
- Informationskampagne (inkl. Politiksensibilisierung)
- Schulung, Aus- und Weiterbildung
Strategien/Konzepte
- Güterverkehrskonzepte
- Energie- und Klimastrategie
- Raumentwicklungskonzepte
Programme
- Agglomerationsprogramme (Erstellung)
- Mobilitätsberatung
- Energieberatung
Gesetze (inkl. zugehörige Verordnungen)
- Planungs- und Baugesetz
- Energiegesetz
Raumplanerische Instrumente
- Kantonaler Richtplan
- Aktive Bodenpolitik
- Ev. regionale Richtpläne
Anreize
- Steuerliche Anreize
- Förderbeiträge
- Unterstützung Pilotprojekte
Kooperationen/Vereinbarungen
- Planungsträgerschaften bilden
- Geschäftsmodelle entwickeln (Standorte von überregionaler Bedeutung)
- Moderation von Planungsprozessen
Grundlagen/Sensibilisierung
- Statistische Grundlagen (zu Logistiknutzungen)
- Bez. Mobilitäts- und Energieberatung siehe oben
- Dialogplattform (Behörden/Wirtschaft)
- Schulung, Aus- und Weiterbildung
Strategien/Konzepte
- Energie- und Klimastrategie
- Güterverkehrskonzepte
- Stadtentwicklungskonzepte
Programme
- Mobilitätsberatung
- Energieberatung
Gesetze (inkl. zugehörige Verordnungen)
- Bauordnung
- Reglemente
Raumplanerische Instrumente
- Leitbild
- Kommunaler Richtplan
- Nutzungsplanung
- Gestaltungsplan (Sondernutzungsplanung)
- Aktive Bodenpolitik
Anreize
- Förderbeiträge
- Unterstützung Pilotprojekte
Kooperationen/Vereinbarungen
- Kooperationen/Vereinbarungen mit Grundeigentümern Planungsträgerschaften bilden
- Geschäftsmodelle entwickeln (inkl. PPP, Standorte regionale und lokale Bedeutung)
Grundlagen/Sensibilisierung
- Statistische Grundlagen (zu Logistiknutzungen)
- Güterverkehrs-/Logistikrunden
- Bez. Mobilitäts- und Energieberatung siehe oben
- Schulung, Aus- und Weiterbildung
Strategien/Konzepte
- Unternehmensstrategie
- Logistik- und Transportstrategie
- Klima- und Umweltstrategie
- Standortstrategie
Infrastruktur und Betrieb
- Planung von Logistikstandorten
- Transport-, Touren- und Routenplanung
- Infrastruktur- und Flottenmanagement
- Durchführung von Pilotprojekten
- Fahrzeugbeschaffung und –einsatz
Programme
Mitwirkung in Programmen, Forschungsprojekten
Anreize
- Mitwirkung in Forschungsprojekten
- Durchführung von Pilotprojekten
Kooperationen/Vereinbarungen
- Kooperationen/Vereinbarungen mit LDL, Verladern
- Kooperationen/Vereinbarungen mit Gemeinden
- Geschäftsmodelle entwickeln
Grundlagen/Sensibilisierung
- Monitoring Energieverbräuche / Treibhausgasemissionen
- Erfahrungsaustausch (zwischen Unternehmen)
- Informationskampagne (Verbände)
- Schulung, Aus- und Weiterbildung