Parkstrasse Frenkendorf_Visualisierung
© Meili Unternehmungen AG

Mobilität

Quartierplan Parkstrasse Frenkendorf

Nachhaltige Mobilität und optimierte Verkehrslösungen für ein urbanes Quartier.

Die Rapp AG war zwischen 2022 und 2024 als Fachplaner für Verkehr und Mobilität Teil des Planungsteams für das Richtprojekt und den Quartierplan "Parkstrasse Ost" in Frenkendorf. Ziel war es, die Mobilität nachhaltig zu gestalten und die Verkehrsanbindung für alle Verkehrsteilnehmenden optimal zu lösen.

Verbesserte Wegebeziehungen für Fuss- und Veloverkehr

Das künftige Quartier optimiert die Verbindungen für Fussgänger und Velofahrende in der Talebene zwischen Frenkendorf und Füllinsdorf. Besonders wichtig sind:

  • Sichere Schulwege entlang der Rheinstrasse
  • Optimierte Fussgängerströme vom Bahnhof
  • Verbesserte Erreichbarkeit der Bushaltestelle Schönthal

Die Freiraumplanung sieht vor, die Wegeführung entlang der Rheinstrasse attraktiver und sicherer zu gestalten und eine Ost-West-Durchwegung entlang der neuen Gewerbegasse bereitzustellen.

Parkstrasse Frenkendorf_Orientierungsplan
© Meili Unternehmungen AG

Vom Bahnhof zur Rheinstrasse: Orientierungsplan

Effiziente Verkehrssteuerung und weniger MIV

Durch die direkte Nähe zum Bahnhof Frenkendorf-Füllinsdorf, die Anbindung an die A22 und die bestehenden Velorouten bietet das Quartier vielfältige Mobilitätsoptionen. Die Parkplatzanordnung und Anbindung der Tiefgarage an das übergeordnete Netz sind auf die vorhandenen Gegebenheiten angepasst und sorgen für einen optimalen Verkehrsfluss. Die Anlieferung für Verkaufsnutzungen werden unterirdisch getrennt vom restlichen Verkehr abgewickelt.

Eine gezielte Steuerung der Zu- und Wegfahrt zu den Parkplätzen berücksichtigt die Bedürfnisse der verschiedenen Nutzenden und ermöglicht mit neuen Zufahrten sogar eine punktuelle Reduktion des motorisierten Individualverkehrs (MIV) auf dem bereits stark belasteten Strassensystem.

Parkstrasse Frenkendorf_Verkehr
© Meili Unternehmungen AG

Vernetzung und Anbindung für Fussgänger und den Veloverkehr

Zukunftssichere ÖV-Anbindung

Die zusätzlichen Fahrgäste können von den bestehenden ÖV-Linien problemlos aufgenommen werden. Mit der Taktverdichtung der S-Bahn steigt die Kapazität signifikant. Zudem wird die Erreichbarkeit der Haltestellen durch optimierte Fusswege verbessert.

Besonderes Augenmerk liegt auf sicheren Schulwegen: Kinder können die Haltestellen ohne das Queren stark befahrener Strassen erreichen.

Parkstrasse Frenkendorf_Nutzungsverteilung

Ausnutzung und Nutzungsverteilung Etappe 2

Das Areal an der Parkstrasse in Frenkendorf wird derzeit von Gewerbeflächen mit Hochregallager und einem Grossverteiler dominiert (Bild). Die Aussenflächen sind grösstenteils versiegelt und dienen hauptsächlich der Zufahrt und dem Parkieren. Die geplante Entwicklung sieht vor, in zwei Etappen Wohn- und Dienstleistungsgebäude zu realisieren, die etwa 200 attraktive Wohnungen mit Läden und Dienstleistungsnutzungen kombinieren. Ein markantes, etwa 60 Meter hohes Wohngebäude wird dabei eine prägnante Silhouette bilden. Die Wohngebäude umfassen einen grosszügigen grünen Innenhof, der als vom Strassenlärm geschützter Freiraum für die Bewohnerinnen und Bewohner dient. Mit diesem Projekt kann sich Frenkendorf innerhalb des bisherigen Siedlungsraumes weiterentwickeln und erhält entlang der Achse Basel-Liestal eine Aufwertung durch einen neuen Quartierplatz, verbesserte Fussgänger- und Veloverbindungen sowie rund 75 neue Bäume. 

Parkstrasse Frenkendorf