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  3. Mobilitätsknoten neu gedacht – Zukunft der vernetzten Mobilität im DACH-Raum

Mobilitätsknoten neu gedacht – Zukunft der vernetzten Mobilität im DACH-Raum

Das Forschungsprojekt INTRO zeigt, wie Umsteigepunkte zwischen Auto, Bahn, Sharing-Angeboten und Mikro-Mobilität effizient und nachhaltig gestaltet werden können. Mit einer praxisnahen Toolbox und klaren Empfehlungen setzt INTRO neue Massstäbe für die Mobilität im DACH-Raum.

Mobilität neu denken

Mobilitätsknoten sind die Drehscheiben der Zukunft. Sie verbinden Auto, Bahn, Sharing-Angebote und Mikro-Mobilität. Die zentrale Frage: Wie lassen sich Umsteigepunkte so gestalten, dass sie nicht nur funktionieren, sondern attraktiv und nachhaltig sind? 

Das trinationale Forschungsprojekt INTRO (Integrierte Mobilitätsknoten) hat sich dieser zentralen Herausforderung moderner Mobilität gewidmet. Gemeinsam mit Partnern aus Österreich, Deutschland und der Schweiz – darunter das AIT Austrian Institute of Technology, die Planersocietät PG und die Rapp AG – ist eine umfassende Tool-Box entstanden. Diese unterstützt Planende und Entscheidungsträger:innen bei Bedarfs- und Wirkungsanalysen, Standortbewertungen und der Ableitung von Handlungsempfehlungen.

Die Ziele von INTRO im Überblick

  • Analyse bestehender und innovativer Konzepte zu multimodalen Mobilitätsknoten im DACH-Raum
  • Kategorisierung regionaler und funktionaler Anforderungen
  • Integration von Methoden zur Nachfrage- und Netzwerkanalyse
  • Pilotierungen zur Wirkungsabschätzung
  • Entwicklung praxisnaher Empfehlungen für Planung und Betrieb von Mobilitätsknoten

Ergebnisse und Leitfaden für die Praxis

Das Projekt liefert nicht nur Forschungsergebnisse, sondern konkrete Werkzeuge: harmonisierte Daten, Typologien und Empfehlungen für Behörden, Verkehrsverbünde und Infrastrukturbetreiber. 

Der Leitfaden zeigt:

  • Harmonisierte, datenbasierte Planung und die Berücksichtigung regionaler Anforderungen sind entscheidend für den Erfolg.
  • Eine klare Typisierung nach Funktion und Lage (städtisch, suburban, ländlich) erleichtert die Auswahl und Entwicklung passender Knotenpunkte.
  • Die Toolbox des Projekts unterstützt Kommunen und Planer bei Bedarfsanalysen, Standortwahl und Dimensionierung.
  • Empfehlungen für Ausstattung, Betrieb und Kooperationen helfen, Mobilitätsknoten effizient, benutzerfreundlich und zukunftsfähig zu gestalten.
  • Die frühzeitige Einbindung aller relevanten Akteure sowie digitale und offene Datenstrukturen sind Schlüsselfaktoren für erfolgreiche Lösungen.

Mobilitätsknoten sind entscheidend für die Verkehrswende: Sie erleichtern den Umstieg, bündeln Fahrten und reduzieren CO₂-Emissionen. Mit harmonisierten Daten, Typologien und einem Leitfaden bietet INTRO eine fundierte Grundlage für die Entwicklung und den Betrieb zukunftsfähiger Mobilitätsknoten im DACH-Raum

Downloads

    Leitfaden integrierte Mobilitätsknoten im DACH Raum

    6.66 MB

Kontaktieren Sie uns:

  • rt-lauper-severin-1.jpg

    Severin Lauper

    Projektleiter Mobilität und Logistik

    Contact Information
    • E-Mail
    • +41 58 595 78 36

Eckdaten

  • Kunde

    Bundesministerium für Verkehr (BMV) Berlin, Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) Wien, Bundesamt für Strassen (ASTRA) Bern

  • Branche

    Forschung

  • Realisierungsphase

    2023 - 2025

  • Partner

    AIT Austrian Institute of Technology
    Planersocietät PG

Leistungsbereiche

  • Mobilitätsangebote und neue Mobilität

    Wir bieten Hand bei der Entwicklung, Umsetzung und Begleitung neuer Mobilitäts-Formen und –Angebote.

    Weiterlesen
  • Verkehrsplanung

    Wir übernehmen in der Verkehrsplanung Verantwortung damit Verkehrssysteme für die Zukunft nachhaltig, wirtschaftlich, leistungsfähig und sicher gestaltet sind.

    Weiterlesen

Kontaktieren Sie uns:

+41 58 595 77 77 info@rapp.ch

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