Verkehr erzeugt Lärm und beeinflusst die Qualität von Siedlungs- und Naturräumen. Wir untersuchen die Auswirkungen von Verkehrslärm und entwickeln gezielte Massnahmen zur Reduktion von Schallimmissionen. Dabei betrachten wir Schallschutz als integralen Bestandteil von Infrastruktur- und Mobilitätsprojekten.
Unsere Leistungen umfassen schalltechnische Untersuchungen, Lärmkartierungen sowie die Erarbeitung von Lärmaktionsplänen, von einzelnen Vorhaben bis zu flächendeckenden oder interkommunalen Betrachtungen.
Wir analysieren Ursachen, bewerten Betroffenheiten und zeigen konkrete Handlungsoptionen auf. Je nach Projekt kombinieren wir unterschiedliche Ansätze und prüfen den Einsatz geeigneter Instrumente wie Verkehrs- und Lärmmodelle, GIS und digitale Beteiligungsformen.
Als wichtigen Aspekt erachten wir den Einbezug der Betroffenen und Akteure. Hierfür können wir auf unsere umfangreiche Erfahrung mit unterschiedlichen Beteiligungsformaten zurückgreifen.
Unser Ziel: zukunftsfähige Verkehrslösungen, die Umwelt, Mensch und Wirtschaft in Einklang bringen.
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Was bedeutet Schallschutz im Zusammenhang mit Mobilität?
Wenn es um die Planung von Strassen geht, ist der Schallschutz ein Thema mit grossem Konfliktpotenzial in der Öffentlichkeit. Denn die Lärmbelästigung durch den Strassenverkehr ist eine der bedeutendsten Quellen für Umweltlärm. Daher entwickelt Rapp innovative und individuelle Lösungen für lärmarme Siedlungs- und Naturräume.
Autos, Motorräder, LKW, Busse und andere Fahrzeuge erzeugen im Strassenverkehr einen nicht unerheblichen Lärm. Ebenso verursachen Eisenbahnen hohe Lautstärken. Vor allem Menschen, die diesem hohen Schallpegel über längere Zeit ausgesetzt sind, leiden darunter. Die folgenden gesundheitlichen Folgen kann Verkehrslärm haben:
- Stressreaktionen
- Schlafstörungen
- Beeinträchtigung von Konzentration und Leistungsfähigkeit
- Reizbarkeit, Nervosität, Anspannung
Langfristig kann der Strassenlärm zu Hörschäden, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Angststörungen führen. Daher sind vor allem dann Massnahmen zum Schallschutz notwendig, wenn Strassen durch vielbefahrene Areale führen.
Nach eingehenden Analysen schlagen die Experten von Rapp die geeigneten Lärmschutzmassnahmen vor. Strategische Lärmkarten helfen dabei ebenso wie Betroffenheitsanalysen. Dafür wird untersucht, welche Konsequenzen der Bau einer Strasse hat und welche Möglichkeiten es gibt, sie zu mildern. Infrage kommen sowohl aktive Massnahmen wie Lärmschutzwände als auch passive Massnahmen wie baulich Veränderungen an Gebäuden.
Welche gesetzlichen Vorgaben gelten für den Schallschutz?
Bei der Entwicklung von geeigneten Massnahmen für den Schallschutz berücksichtigen die Experten von Rapp selbstverständlich die gesetzlichen Vorgaben. Relevant sind vor allem die folgenden Normen und Richtlinien:
- 16. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV)
- 18. BImSchV
- DIN 18005
- Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm)
- Umgebungslärmrichtlinie
Die DIN 18005 «Schallschutz im Städtebau» gibt beispielsweise vor, welche Lautstärken der Strassenverkehr nicht überschreiten darf. Demnach darf er in reinen Wohngebieten tagsüber nicht lauter als 50 dB und nachts nicht lauter als 40 bzw. 35 dB sein. Bei Parkanlagen und Friedhöfen darf die Lautstärke nie höher als 55 dB sein.
Auch die TA Lärm legt Grenzwerte für die Lärmentwicklung durch Strassenverkehr fest. Zudem gibt sie unter anderem vor, wie sie gemessen werden sollte.
Was ist der Unterschied zwischen aktivem und passivem Schallschutz?
Beim Schallschutz unterscheidet man zwischen aktiven und passiven Massnahmen. Auf Basis von eingehenden Analysen finden die Spezialisten von Rapp die passende individuelle Lösung.
Als aktiver Schallschutz werden Massnahmen bezeichnet, die direkt an der Lärmquelle oder am Ausbreitungsweg installiert werden. Sie dienen dazu, die Ausbreitung des Schalls zu verhindern oder zu reduzieren, bevor er bei Anwohnern oder Passanten ankommt. Aktiver Schallschutz soll den Lärm für sämtliche Menschen und Tiere reduzieren. Dies sind einige Beispiele:
- Installation von Lärmschutzwänden an Strassen oder Bahntrassen
- Verwendung von geräuscharmen Fahrbahnbelägen
- Durchsetzung von Tempolimits im betreffenden Areal – zum Beispiel Tempo 80 auf der Autobahn oder Tempo 30 in der Innenstadt
- Beschränkung des Schwerlastverkehrs auf bestimmte Uhrzeiten
Eine weitreichende Massnahme stellt das Einrichten von Umgehungsstrassen dar. Dies sorgt dafür, dass das Verkehrsaufkommen besser verteilt wird, was ebenfalls den Lärmpegel reduziert.
Passive Schallschutzmassnahmen werden an Gebäuden oder Räumen vorgenommen, um zu verhindern, dass Lärm von aussen eindringt. Ihre Aufgabe ist es somit, den noch immer vorhandenen Lärm abzuschirmen. Solche Massnahmen wirken punktuell. Beispiele sind:
- Dämmung von Fassaden
- Einbau von Schallschutzfenstern und dichten Türen
- Installation spezieller Lüftungssysteme, die das Eindringen von Lärm in das Haus verhindern
Unterstützt Rapp auch Kommunen bei der Lärmaktionsplanung?
Selbstverständlich unterstützt Rapp Kommunen bei der Lärmaktionsplanung. Unsere Experten erbringen verschiedene Dienstleistungen in diesem Bereich. Sie erstrecken sich von der Erstellung einfacher Musterpläne bis zu komplexen Verfahren in der interkommunalen Zusammenarbeit.
An unserem Standort im süddeutschen Freiburg entwickeln wir individuelle Massnahmen, dank denen Kommunen ihren Verkehrslärm wirkungsvoll reduzieren. So haben wir in allen vier Regierungsbezirken von Baden-Württemberg mehr als 50 Lärmaktionsplanungen durchgeführt.
Ein konkretes Beispiel für unsere Dienstleistungen im Schallschutz ist das Projekt, das wir seit 2022 in der Gemeinde Baiersbronn unterstützen. Die Gemeinde ersuchte bei ihrem Bebauungsplan «Aue» um unsere Expertise. Es sollen neue Wohnbebauungen stattfinden, zudem sollen eine P+R-Anlage und ein Sondergebiet für Veranstaltungen eingerichtet werden.
Unser Team wurde beauftragt, eine schalltechnische Expertise für das Projekt durchzuführen und Empfehlungen für Massnahmen zu geben. Vor allem bestand die Befürchtung, dass der Mehrverkehr durch die P+R-Anlage potenziell viel Lärm verursacht – ebenso wie der Festplatz.
Es zeigte sich, dass die P+R-Anlage keine signifikante Lärmbelästigung verursacht. Lediglich vereinzelte Gebäude sind vom Mehrverkehr betroffen, können aber durch passive Lärmschutzmassnahmen geschützt werden. Unser Team ermittelte zudem, dass Aktivitäten auf dem Festplatz zeitweise zu hohe Lautstärken verursachen könnten. Wir schlugen der Gemeinde vor, die Lautsprecher strategisch auszurichten und die Veranstaltungszeiten anzupassen.
Für welche Projekte ist Schallschutz besonders relevant?
Schallschutz spielt eine wichtige Rolle bei Infrastrukturprojekten, bei denen Strassen und/oder Schienen errichtet werden. Auch bei städtebaulichen Entwicklungen wie Bebauungen und Nachverdichtungen kommt er zum Tragen.
Der Schallschutz betrifft aber nicht ausschliesslich den Strassenverkehr, sondern auch andere Lärmquellen. Dazu gehören etwa Freizeitveranstaltungen wie Konzerte und Sport-Events sowie Gewerbelärm. Dank fundierter Analysen, Know-how und Erfahrung findet Rapp für sämtliche Sachverhalte die passenden Massnahmen zum Schallschutz.
